其實立山在這次哈吉貝襲日期間的天氣都還好，特別是我還被困在松本當天，是個大晴天。但就在JR復駛後，立山卻開始下起了雨，原本期望看到的三段染真的是泡湯了orz
☆交通方式
翻越立山的話一定要搭乘六種交通工具，只是搭配的票券有很多不同的選擇，這次是搭配立山黑部、高山、松本地區周遊券，路線如下：
◎(住宿飯店)松本－JR大系線－信濃大町－路線巴士－扇澤－關電隧道電氣巴士－黑部水庫－步行－黑部湖－黑部登山纜車－黑部平－立山架空索道－大觀峰－立山隧道無軌電車－室堂－立山高原巴士－美女平－黑部登山纜車－立山站－富山地方鐵道－電鐵富山站－JR飛驒－高山(住宿)
雖然台灣人大部分都會想要去看雪牆...但我覺得立山的紅葉是更值得看的！因為立山海拔落差大，能看到「三段染」的景致是最理想的，剛好10月中、下旬的時候就能看見山頂枯萎(甚至有雪)、山腰中紅葉一片、山腳則是橙黃橘綠這樣子的景象。
不過這種旺季可能遭遇到的就是~各種交通工具都要排隊排很久!!官網也有根據歷年資料進行人潮預測，如果想要當日翻過立山，就必須把握好時間，而另一種選擇就是住在山上的飯店，可以悠閒地上下山，傍晚能夠看雲海、晚上天氣好還能觀星！
因為多待了松本一天，原本要用兩天走完的立山必須縮減成在一天內走完，而且我們下立山之後一定要前往高山，才不會影響到後續的行程，為了避免紅葉旺季人潮眾多以及其他變數，我們盡量搭乘早一點前往信濃大町的列車。
簡而言之，如果要一天內翻越立山而且中途沒有要拍很多照片的話，建議將交通時間預留為6個小時比較保險。如果有哪一站要多停留的話，預留的時間要更多。
在機場換JR PASS時服務人員就有提供紙本的時刻表，真的弄丟時，也可以上官網查詢。
我自己考量的原則是「候車時間、各景點想要停留拍照的時間、午餐時間、下山轉乘時間」，由下山轉乘的班次往前推算各景點停留時間，至少給自己有兩三班車的彈性，最重要的是一定要記錄「最晚一定要搭上的班次」。
這次搭配的班次如下：
一般滿多旅客好像大多是由富山側進立山，但我自己真心推薦如果有拿立山JR PASS的夥伴們從松本-大町進!!!
首先是因為這樣走的旅客稍微少一點，立山上各車站的等車時間都不會太長，另一方面也是我覺得比較重要的一點，這次是從名古屋進出，而且立山是安排在行程的開頭，假如從富山側登山，那麼選擇會有兩種：
(1)下飛機到名古屋直接前往高山，第二天一早再由高山站前往富山
(2)抵達名古屋後直接殺到富山
如果是持有立山JR PASS的話，是無法直接搭乘北陸新幹線的，如果搭乘高速巴士的話，又不包含在JR PASS的使用範圍內，所以要從名古屋抵達高山／富山最快的方式就是搭乘JR飛驒特急列車，但...JR飛驒在名古屋~富山區間一天只有4班、名古屋~高山區間一天只有5班，這樣子的安排風險比較大，如果沒趕上班車、影響到上山的時程、最後來不及下山就糗了...
相反的，如果是從富山側下山要返回名古屋，或高山，可以自己調配一下各景點停留時間，就算趕不上JR飛驒，無論搭乘JR高山本線前往高山或直接住富山都OK。
所以我選擇的是抵達名古屋後先搭乘JR信濃(一天約有10班)抵達松本，再繼續後面的行程。
當然，如果旅行路線的安排是順著下呂溫泉、高山而且已經往北走到富山，或是已經在富山待了幾天之後要上立山，就不用考量到特急的班次有限這件事。
☆各站搭乘資訊(持有立山黑部JR PASS)
- 松本－JR大系線－信濃大町
持有立山黑部JR PASS的朋友，不用猶豫，到松本站的人工閘門口出示之後，直接走進去搭乘各站停的普通列車即可。普通列車就像一般台鐵區間車，所幸我們是一早出發，而且基本上和大多數人上班／上學的路線相反，所以各提一個26吋的行李箱還是很舒適，但行李箱實在太大放不上上方行李架，只好卡在腳邊。從車廂中就可以看到連綿不絕的山脈了~~
行李寄送的部份下一個段落紀錄XD
- 信濃大町－路線巴士－扇澤
從信濃大町站出站後，右手邊是洗手間以及可以寄送行李的土產店羅曼館，左手邊則是前往扇澤的路線巴士候車處，同樣只要出示JR PASS給司機或售票窗口的人員即可，沒有劃位。
羅曼館&洗手間(照片左側)
乘車處
- 扇澤－關電隧道電氣巴士－黑部水庫
抵達扇澤之後，需先在一樓的窗口蓋上一個扇澤站的黑色章(樣式請詳此篇)，接著到二樓候車，閘門前驗票時出示蓋過章後的JR PASS給站務員即可。
扇澤站有賣店，還有秤斤賣的葡萄乾，站務人員會用漢語+閩南語推銷葡萄乾，現場一團台灣旅客心花怒放買了不少。
- 黑部水庫－步行－黑部湖
抵達黑部水庫站之後，需要先穿過隧道、水壩上走到黑部湖站，並且在黑部湖站持JR PASS兌換乘車整理券(同樣可參照這篇)。
- 黑部湖－黑部登山纜車－黑部平
在黑部湖站就有分個人月台跟團體月台了，我想是為了旺季時間分流，畢竟應該不太可能讓同一旅行團的旅客分別乘坐不同班次@@
儘管前往的時間是旺季，但因為遇到颱風，所以隨排隨上就是了，在閘門口將有條碼的乘車整理券提供給站務人員scan即可~
搭乘的就是這種斜面登山纜車
- 黑部平－立山架空索道－大觀峰
同樣是在閘門前將有條碼的乘車整理券提供給站務人員scan即可。
先前的車站我都是隨到隨上，此站雖然也有辦法擠上車，但因為這段的交通是像貓纜這樣的纜車，為了可以站在窗邊拍下由上往下看的景色，所以我選擇趁下一班次還沒有人排隊時趕快先排隊XD
從黑部平→大觀峰的方向，建議上纜車之後選擇右手邊的位子比較佳
- 大觀峰－立山隧道無軌電車－室堂
大觀峰站要前往室堂的話比較不像前幾站一樣，抵達之後馬上可以看到下一站搭車地點。
不過方向標示很清楚，跟著標示牌走，出示乘車整理券後有空位的車就搭。
- 室堂－立山高原巴士－美女平
室堂站不愧是海拔最高的車站，而且出站同時也是立山飯店、又有山頂的郵局可以寄特殊郵戳的明信片，即便是陰雨綿綿仍舊人潮洶湧。從大町一側上山其實人都不多，但室堂的人真的爆、多，由此也可見從富山側上山的遊客有多少...
如果要前往彌陀之原健行或住宿的旅客在候車時必須依照指示排隊，一樣~閘門前出示整理券給站務人員即可，車上有位子就可以坐。
- 美女平－黑部登山纜車－立山站
在美女平站時，因為實在有點累想趕快下山，所以在纜車乘載範圍內就擠上車了，跟黑部湖那段一樣，是斜面登山纜車。如果有拍照的需要的話，建議是走到車廂前方或後方站力比較好拍照。
- 立山站－富山地方鐵道－電鐵富山站
抵達立山站後下樓即為轉乘富山電鐵的月台，如果要前往宇奈月溫泉住宿也可在此轉乘，但立山黑部JR PASS未包含此路線。
搭乘時出示JR PASS給票務人員蓋章即可上車，可以搭乘普通列車或特級列車，但只能搭乘非指定席，如果真的超級無敵想搭乘指定席，請在旁邊的票口購買指定席的票。
但同前文所述，看來從大町側上、立山側下山的人真的不多，一般車廂也超~級~空。我一個人就享受了4人位的寬敞+桌子🤭
- 電鐵富山站－JR飛驒－高山(住宿)
從電鐵富山站轉乘JR特急中間留的空檔比較久，除了是配合特急班次之外，另一方面也是給自己上下山的行程預留點空間，事後想起來只能說很值得！
富山站是重要的交通樞紐，規模大、要買伴手禮也十分方便，一不小心就...
不過富山地方鐵道跟JR是不同系統的，所以要依照指示移動到JR車站。有點忘記JR飛驒是否為全車指定席，但保險起見還是先劃位比較好，因為我滯留松本3天，所以早早就在松本劃好富山-高山的指定席車票了，如果要搭乘這條路線的特急建議也先劃位，畢竟富山站規模大，當天是滿多人排隊的。
JR飛驒車廂前後有些放行李的空間，26吋行李箱似乎是有辦法放到頭上的，但我是覺得有點危險XD
☆行李運送資訊
這次行程的走法是松本－立山－高山－上高地－名古屋，其中立山跟上高地都是原訂要住山上的，所以原本都打算用宅急便的方式將行李寄到後天的飯店。雖然因為立山的住宿取消了，但前往上高地錢還是有使用宅急便，此篇先分享單日翻越立山的行李處理方式。
立山黑部官網本身有介紹行李運送服務，另外宅急便或是帶著行李也都是遊客會選擇的方法。
事前爬文的時候其實都有看到過來人建議不要帶著行李，除了可能影響他人搭乘之外，自己也玩得比較累，但是這次在路程中其實發現還是有旅客帶著行李搭乘立山黑部間的交通工具，但無法確定是不是因為他們有在山上住一晚，畢竟行李運送也有從山腳寄到山頂飯店的服務，但下山時就還是得自己扛著了！
這次採用的是官方提供的行李寄送：信濃大町~富山
在大町站出站右側的土產店就可以託運了，官方表定時間其實是8:00開始受理，但是當我拖著行李走到店門口前，店員姊姊就親切的問我是不是要拖運，並且幫我處理了，感激不盡🙏
因為提早託運也因此才搭上比較早的班次，所以在安排時程的時候，如果有托運行李的需求也要考量到這一點！畢竟表定還是8:00開始托運行李的。
信濃大町~富山區間每件¥1500，填寫以下單據之後店員就會收走行李，填寫內容為：姓名(羅馬拼音即可)、手機號碼、預定送達車站、預定送達日期(若要當日抵達需在11:10前受理)。
先前爬文時好像都沒有看到相關文章，不過既然可以指定送達日期的話，我想如果在山上住一晚、希望隔一日再送到富山車站應該也是可行的。另外店員會再提供一張富山電鐵行李領取處的說明。
抵達電鐵富山站後不需出站，在旁邊人工通道向工作人員出示托運行李的客戶收執聯即可領取行李。
這就是行李群生地。
如果不小心走出閘門到下圖這個地方了，請再回到照片右側的人工通道找站務人員告知要領取行李即可，因為我就走出去了。😑
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